廣東梅大高速塌方致48人死亡，加強道路風險點動態(tài)監(jiān)測刻不容緩
5月1日2時10分許，廣東梅州市梅大高速茶陽路段發(fā)生塌方災害。截至2日15時30分，災害已造成48人死亡、30人受傷。
災害發(fā)生后，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平高度重視并作出重要指示，中共中央政治局委員、國務院副總理張國清率有關部門負責同志趕赴現(xiàn)場指導救援處置工作。
張國清強調，當前正值“五一”假期，群眾出行出游集中，部分地區(qū)還將出現(xiàn)強降雨等極端天氣，山洪滑坡泥石流和城鄉(xiāng)內澇等多種災害易發(fā)多發(fā)。要深刻汲取災害教訓，切實舉一反三，全力做好災害防范應對，確保人民群眾生命財產安全和社會大局穩(wěn)定。
要全面排查高速公路、鐵路沿線、景區(qū)設施等因長時間強降雨引發(fā)的風險隱患，加強砂土路基、邊坡護坡、橋梁隧道等高風險點位巡查和動態(tài)監(jiān)測，突出抓好涉險路段和設施除險加固，切實把問題解決在成災之前。要密切關注汛期天氣變化，加強會商研判，強化預警和應急聯(lián)動，提早轉移受威脅群眾，嚴防群死群傷，最大限度減輕災害損失。
近年來，極端天氣頻發(fā)，導致各種自然災害接踵而至，一次次的慘痛教訓也提醒我們，保障公共安全的重要性。
軌道邊坡的穩(wěn)定性直接關系到鐵路和高速公路的安全運營。長時間強降雨等極端天氣條件下，砂土路基和邊坡護坡的穩(wěn)定性會受到嚴峻挑戰(zhàn)。因此，實施全面的邊坡健康監(jiān)測，通過高精度智能監(jiān)測儀器和數(shù)據(jù)分析技術，實時監(jiān)測邊坡的位移、應力變化等關鍵指標，是預防邊坡失穩(wěn)導致災害的重要措施。
與此同時，橋梁和隧道的健康監(jiān)測也同樣重要。橋梁和隧道作為交通網絡的重要組成部分，其結構安全和穩(wěn)定性對于保障交通的順暢和安全至關重要。特別是在地質條件復雜、氣候變化多端的地區(qū)，橋梁和隧道的健康監(jiān)測更應該得到足夠的重視。通過實時監(jiān)測、評估和定期維修，可以及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患，避免發(fā)生重大事故。
WITBEE?萬賓科技?一直致力于超大規(guī)模城市生命線監(jiān)測技術的研發(fā)與實踐應用，在交通方面，通過自主研發(fā)的城市生命線智能監(jiān)測儀器構建起覆蓋公路路基、軌道邊坡、橋梁隧道等監(jiān)測網絡，能夠實時監(jiān)測交通基礎設施的各種關鍵參數(shù)，如結構沉降、位移、傾斜、振動等。通過這些數(shù)據(jù)，可以及時發(fā)現(xiàn)設施的異常情況，預測可能的安全隱患，并采取相應的維護措施，從而確保交通網絡的穩(wěn)定和安全性。
公路邊坡監(jiān)測系統(tǒng)通過在邊坡關鍵部位安裝傳感器，實時監(jiān)測邊坡的位移、沉降、傾斜等關鍵參數(shù)，并將數(shù)據(jù)傳輸至中心服務器進行分析處理。一旦發(fā)現(xiàn)邊坡存在安全隱患或變形趨勢，系統(tǒng)會立即發(fā)出預警，為公路管理部門提供及時、準確的信息支持，保障公路的安全暢通。這種監(jiān)測系統(tǒng)不僅提高了公路邊坡的安全管理水平，也為公路建設和維護提供了重要的技術支持。
利用智能結構診斷器、北斗衛(wèi)星、4G/5G、大數(shù)據(jù)和橋梁專業(yè)技術，實時監(jiān)測橋梁結構的位移、沉降、傾斜、加速度、振幅、頻率、索力、溫濕度、動態(tài)平衡和人體舒適度等參數(shù)，系統(tǒng)地分析和評價橋梁結構的狀況，實現(xiàn)橋梁結構的實時監(jiān)測和評估，延長橋梁的使用壽命。
通過對隧道涵洞兩端拱頂和上端地表位移、沉降，隧道內部的傾斜、微震、溫濕度、人體舒適度、水平收斂和裂縫，地表建筑物傾斜監(jiān)測，隧道路面水位監(jiān)測等監(jiān)測指標數(shù)據(jù)建立對隧道工程的監(jiān)測、評估與預測系統(tǒng)以趨利避害，實現(xiàn)隧道實時安全預警，為隧道結構變形分析和結構缺陷損失分析提供數(shù)據(jù)支撐。
軌道邊坡和橋梁隧道的健康監(jiān)測是保障公共安全的重要環(huán)節(jié)。我們必須高度重視并采取有效措施，確保這些關鍵基礎設施的穩(wěn)定和安全，為人民群眾創(chuàng)造一個安全、便捷的交通環(huán)境。
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